Устройство пожарного автомобиля – это сложная система, уход за которой подразумевает периодический осмотр и устранение нарушений. Знание тактико-технических характеристик (ТТХ) пожарных автомобилей позволяет вовремя заметить отклонения в работе техники. Важен и радиус поворота пожарной машины, от этого зависит, на сколько эффективно будет произведено тушение пожара.
- Что такое ТТХ
- Тактико-технические характеристики пожарной техники
- Автоцистерна
- Пожарный автомобиль воздушно-пенного тушения
- Пожарный автомобиль порошкового тушения
- Автомобиль газодымозащитной службы
- Пожарный штабной автомобиль
- Пожарный автомобиль связи и освещения
- Автолестница
- Автоподъемник
- Техобслуживание пожарных машин
Что такое ТТХ
Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей – это совокупность показателей пожарной техники, определяющая возможность использования транспортного средства (ТС). При создании пожарных машин также учитываются эти показатели.
ТТХ пожарных автомобилей определяются следующими значениями:
- Данные шасси.
- Допустимое количество ПО (пожарное оборудование).
- Оптимальные характеристики.
- Объем огнетушащего вещества.
- Места размещения ПО.
Все ТТХ должны соответствовать требованиям наибольшей эффективности проведения боевых действий за короткий период.
Тактико-технические характеристики пожарной техники
Характеристики пожарной машины зависят от ее назначения:
- общая (участие в боевых действиях, подача огнетушащего средства, оказание помощи пострадавшим);
- специальная (автолестницы, подъемники, освещение и т. п.);
- вспомогательная (автобусы, автозаправщики и т. д.).
На заметку. Видео работы всех единиц пожарной техники можно найти в свободном доступе в интернете.
Автоцистерна
АЦ (пожарные автоцистерны) относятся к основным видам пожарной техники. Их главная задача – доставка ОТВ (огнетушащих веществ) и ПТВ (пожарно-технического вооружения) к месту возгорания. АЦ работают в качестве самостоятельных единиц боевой техники, используя активное огнеупорное вещество из внутренних цистерн, водоисточников или водопроводной сети.
Обязательные элементы АЦ:
- цистерна для воды;
- баки для пены;
- насосы и трансмиссии;
- система управления.
Вместимость баков пенообразователя – от 0,08 до 1 м3. Они изготавливаются из стали. Трубопроводная сеть из коррозионностойких материалов.
Внимание! Конструкция бака пенообразователя должна быть изготовлена таким образом, чтобы исключить возможность пролива пены при движении транспорта.
| АЦ | Количество мест | Емкость цистерн, л | Объем баков, л | Работа насоса, л/с | Наибольшая скорость подачи, км/ч |
| АВД 20/200(433104) | 7 | 3000 | 180 | 20 | 90 |
| АУП-25(151)13 | 7 | 2000 | 215 | 25 | 60 |
| АЦ 0,8-4/400(432732) | 7 | 800 | 50 | 4 | 90 |
| АЦ 0,8-4(5301ФБ) ПМ-541 | 7 | 800 | 50 | 40/4 | 65 |
| АЦ 1,0-4/400(5301)ПМ-542Д | 7 | 1000 | 90 | 4 | 90 |
| АЦ-1,0-40/4(C41R13)27845F–«Тайга» | 6 | 1000 | 60 | 40 | 90 |
| АЦ-СПК-1,0-40 NATISK (С42R33) ЗПА Спецавтотехника | 7 | 1000 | 60 | 25 | 80 |
Пожарный автомобиль воздушно-пенного тушения
Автомобиль пенного тушения внешне не отличается от остальной пожарной техники своим окрасом и обозначениями, но применяет пену в качестве основного огнегасящего средства. Такая техника включает в себя:
- баки для хранения пены;
- насос;
- обвязку коммуникации;
- устройство дозирования.
Машины используются для транспортировки боевого состава и ПТВ к месту проведения операции по пожаротушению.
Все емкости хранения пенообразователя покрываются огнеупорным материалом. Сами баки изготавливают из стали, устанавливают внутри дренажную трубу. Сверху размещают люковое отверстие для контроля заполнения бака. В кабине водителя установлены сигнализационные лампочки, предупреждающие об уровне жидкости внутри бака.
Пенообразователь создается посредством подачи пены на пеногенераторы (например, ГПС-2000).
Дополнительные механизмы:
- пеноподъемники;
- рукава;
- переносные пеносмесители.
Насосы выполняют следующие функции:
- набирают воду или пенообразователь;
- транспортируют воздушно-пенную массу к рукавам подачи пены.
| Модель | Емкость пенообразователя, л | Количество мест для боевого состава |
| АВ-6(130В1) | 6000 | 3 |
| АВ-40(375)Ц-50 | 4000 | 7 |
| АПТ 4,0-40(5557) | 4000 | 3 |
| АПТ 4,0-40(43101) | 4000 | 3 |
| АПТ 5,0-70(43253) | 420 | 7 |
| АПТ 5,3-40(Урал 55571)Пожавто | 5300 | 6 |
| АПТ-8,0-40(65111)063-ПВ | 8000 | 7 |
| АПТ-8,0-40(65115)064ПВ | 8000 | 7 |
| АХ-6(130) | 6000 | 3 |
Пожарный автомобиль порошкового тушения
Такие машины используются для оперативной доставки ПТВ и спасательной службы в точку ЧС, а также для ликвидации воспламенения.
Установка порошкового тушения находится на шасси обычной грузовой машины, состоящей из:
- бака для порошковой смеси;
- узла трубопровода;
- регулирующей арматуры;
- стволов (ручных и лафетных);
- контрольных агрегатов.
Емкости с малой вместительностью (порошка) монтируются вертикально, с большой – горизонтально. Баки наполняют активным веществом на 90%.
| Модель | Количество мест, чел. | Масса порошка, кг | Мощность двигателя, л/с |
| АП 500-20 | 3 | 500 | 95 |
| АП 1000-40 | 3 | 1000 | 108,8 |
| АП 2000-60 | 3 | 2000 | 170 |
| АП 4000-60 | 3 | 4000 | 220 |
Автомобиль газодымозащитной службы
Техника этого вида выполняет следующие задачи:
- Доставляет в точку ЧС личный состав газодымозащитной службы, ПТВ.
- Освещает место возгорания прожекторами, установленными на платформе ПА.
- Позволяет установить пост безопасности ГДЗС.
- Делает возможным проведение эвакуации и спасение населения в условиях сильной задымленности и отсутствия кислорода.
Пожарные машины газодымозащитной службы используются при температуре от –40 до +40 °C.
В оснащение таких технических средств входит:
- шасси;
- кабина для водителя;
- кузов;
- осветительная мачта с прожекторами;
- ЭСУ (электросиловая установка);
- механизмы управления;
- электроустройства;
- комплекс ПТВ.
Пожарный штабной автомобиль
Осуществляет транспортировку ПТВ, пожарной команды и дополнительных устройств, позволяющих улучшить эффективность пожаротушения.
| АПП-0,5-1,5 (ГАЗ-3302)-85ВР | |
| Количество человек | 5 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 0,3 |
| Емкость бака для пенообразователя, м3 | 0,03 |
Пожарный автомобиль связи и освещения
Пожарные автомобили связи и освещения (АСО) осуществляют освещение места уничтожения огня, тем самым упрощая работу спасательного отряда, а также устанавливают связь с центральным пунктом пожарной связи.
В комплектацию такой техники входят:
- базовое шасси;
- стационарный генератор электронапряжения;
- осветительные прожектора;
- стационарные и переносные радиостанции;
- телефонные аппараты;
- выдвижная мачта.
Внимание! В более современные модели также устанавливают генераторы частоты, которые имеют автоматическое регулирование и изменение напряжения и величины нагрузки (например, АСО-20).
| АСО-12 | |
| Шасси | ГАЗ-66 |
| Мощность стационарного генератора электронапряжения | 12 кВТ |
| Радиус действия стационарных радиостанций | 30 км |
| Радиус действия переносных радиостанций | 2 км |
| Мощность прожекторов | 1500 Вт |
Автолестница
Пожарные автолестницы (АЛ) позволяют доставить к месту возгорания службы спасения, ПТВ и провести спасательные действия и пожаротушение на высоте.
Классификация видов АЛ:
- Телескопические (коленья соединяются телескопически).
- Коленчатые (коленья соединяются шарнирным способом).
- Коленчато-телескопические (коленья соединяются шарнирно-телескопическим способом).
| Модель | Шасси | Количество мест | Допустимая высота, м | Вместимость люльки, кг | Срок службы |
| АКП-35 (53213) ПМ-545А | КамАЗ-53213 (6х4) | 3 | 35 | 350 | 11 лет |
| АЛ-30 (131) ПМ-506Д | ЗИЛ-131 (6х6) | 3 | 30 | нет | 11 лет |
Автоподъемник
Данная техника осуществляет доставку ПТВ и боевого расчета к месту возгорания, проведение эвакуации и работ по пожаротушению на высоте (от 30 м).
Применение автоподъемника допускается при температуре от –40 до +40 °C и влажности до 80%.
В конструкцию автоподъемника входит:
- базовое шасси;
- опорный механизм;
- платформа;
- поворотный механизм;
- люлька;
- стрела;
- гидроустройство;
- система управления;
- водопенные механизмы;
- ПТВ;
- электроустройства.
Техобслуживание пожарных машин
Периодическая проверка состояния технического пожарного транспорта происходит для обеспечения стабильной его работы и полной готовности к выезду в место ЧС. Техобслуживание помогает сократить количество поломок, а значит, и ремонтных работ, уменьшить потребление горючего, установить пробег транспорта.
Важно. На территории РФ порядок осуществления техобслуживания пожарных ТС регулирует Приказ № 555 «Организация эксплуатации техники, Техническое обслуживание, Ремонт пожарных автомобилей».
Вид ТО зависит от частоты использования машины. Для техники, которая функционирует каждодневно:
- ЕТО (ежедневное ТО).
- Во время пожара.
- ТО-1, ТО-2 – полный осмотр и устранение поломок.
- СО (сезонное ТО).
Если пожарная техника долгое время стоит в гараже подразделения и не задействуется в аварийно-спасательных работах, техосмотр проводится единожды в установленный период:
- месяц;
- 6 месяцев;
- 12 месяцев;
- по приказу руководства.
Ответственное лицо, которое обязуется сдать отчет об обнаружении поломок в ТС – главный по смене. Водитель должен внести все изменения и данные в эксплуатационную карту автомобиля.
При обнаружении неисправности ремонт входит в обязанность сотрудников двух смен. При невозможности устранить поломку ПА отправляют в ремонтную службу.
Техническое обслуживание происходит при соблюдении следующих правил:
- Хорошая вентиляция в помещении.
- Наличие смотровой канавы с ребордами и щитами из металла.
- Обогрев в холодное время года.
- Обеспечение системы отвода газа.
- Подключение к выхлопному устройству ПА.
Пожарные автомобили, классификацию, типы и обозначения важно учитывать при техническом обслуживании, ведь каждая машина является уникальной. Техническое обслуживание ПА – это важное мероприятие, которое позволяет продлить срок службы ТС, установить порядок расчета тактических возможностей пожарных автомобилей и вовремя устранить неполадки в системе. Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей помогают установить норму при эксплуатации ПА.
Ассортимент используемого сотрудниками МЧС при тушении огня инвентаря огромен, стоит обратить внимание на лафетный ствол ЛС — С40У.
