Порядок и сроки испытаний рукавных задержек

Испытание рукавной задержки должно проводиться не реже 1 раза в 12 месяцев. Сроки и порядок выполнения этих работ прописаны в актах и справочниках по пожарной безопасности. Как и для чего это делают? Разберем в статье.

Рукавная задержка

Во время ликвидации возгорания производится прокладка рукавов по лестницам, стенам, конструктивным элементам зданий, ограждениям. Чтобы закрепить рукавную линию, используют специальные задержки. Их количество рассчитывается исходя из числа напорных рукавов.

Чтобы распределить вес линии, для рукава менее 66 мм применяется минимум 1 задержка. Если шланг имеет большой диаметр, то число задержек должно быть таким, чтобы на 100 кг веса рукава приходилось не менее 1 крепления.

Что это такое

Рукавная задержка – простое и необходимое для пожарных устройство. Оно представляет собой крюк с веревкой, который нужен для закрепления на высоте или прокладки напорного рукава.

Крюк делают из стального стержня диаметром от 90 до 120 мм и длиной 150 мм. Масса приспособления не превышает 500 г. Верхняя его часть имеет двухстороннюю заточку. Снизу расположено ушко, через которое продевается шнур.

Общая длина веревки варьируется от 900 до 1000 мм, с готовой петлей – 700 мм. Диаметр волокна – 8 мм, разрывная нагрузка равна 1360–3410 кгс.

Данное изделие востребовано у пожарных частей, так как позволяет увеличить срок эксплуатации оборудования (напорных рукавов, гидравлических шлангов). Цена такого устройства зависит от производителя, материала, применяемого для его изготовления, и допустимой нагрузки.

Если приспособление правильно хранить и использовать, то, как правило, время его эксплуатации бывает неограниченным.

Назначение

Чтобы быстрее и качественнее ликвидировать очаг возгорания, пожарной бригаде может потребоваться зафиксировать рукав вертикально. К примеру, при прокладке линии через лестничные пролеты, ограждения и другие конструкции. Так как рукав имеет гладкую структуру, сделать это часто бывает невозможно. Тогда используется рукавная задержка.

Технические характеристики

Существует 3 вида рукавной задержки:

1. ЗР-80. Приспособление состоит из стального крюка и веревки, толщина которой 8 мм. Общий вес устройства 300 г. Изделие может выдержать нагрузку в 1360 кгс, а его нагрузка на разрыв составляет 3360 кгс. Применяется приспособление для удержания рукава, диаметр которого не более 80 мм.
2. ЗР-150. Состоит из стального стержня длиной 1 см и веревки диаметром 8 мм. Масса задержки может достигать 1 кг, а допустимая на нее нагрузка равна 3410 кгс.
3. Страховочная прибивная задержка. Ее используют для:

• создания точки страховки члена пожарной бригады, задействованного в тушении на высоте;
• фиксации на высоте груза или специального снаряжения;
• закрепления на большой высоте рукавной линии.

Испытание рукавных задержек

Так как задержки для пожарных рукавов играют важную роль при использовании оборудования, предназначенного для тушения огня, они требуют периодической проверки. При этом контролируют разные параметры.

Нагрузка и вес

Порядок испытания рукавных задержек осуществляется в такой последовательности:

1. Приспособление путем обхвата фиксируется при помощи троса рядом с соединительной головкой рукава. Это делается для того, чтобы задержка во время перемещения гидранта не соскользнула.
2. Устройство прикрепляется к горизонтальной плоскости при помощи крюка. Дополнительно на него подвешивается груз весом 200 кг. В таком положении конструкция должна продержаться 5 минут. Если за это время ее целостность не нарушится (крюк не деформируется, а веревка не порвется), то период эксплуатации устройства документально продлевается на 12 месяцев.

Проведение проверки на прочность осуществляется в специальном помещении уполномоченными на это специалистами. Изделие должно храниться в сухом месте, где исключено появление влаги.

Время и сроки испытания

Сроки проведения испытания рукавных задержек прописаны в нормативных документах. Периодичность проверок – 1 раз в год.  Продолжительность процедуры не превышает 30 минут с учетом фиксации устройства.

Проверка пожарных рукавов

Все испытания, которым подвергаются пожарные рукава и задержки к ним, делят на:

1. Основные. Их проводят 1–2 раза в год.
2. Дополнительные: во время эксплуатации, приемки.

На выдерживаемое давление

Данная проверка относится к одной из наиболее важных, так как демонстрирует показатель давления, которое способен выдержать шланг. Для проведения экспертизы нужен участок рукава длиной 1 метр.

Пожарные рукава проверяют на герметичность с помощью давления. Проводится такой метод после того, как закончился гарантийный срок эксплуатации или после проведения ремонтных работ.

На рабочее давление

Гидродиагностика проводится путем создания внутри рукава рабочего давления. Допустимые параметры для разных видов рукавов могут отличаться. Значения сверяют с данными в методичках. Если показатели равны или превышают указанные там величины, то устройство допускается использовать в дальнейшем.

На расход воды

Данный вид проверки проводится для перколированных пожарных рукавов, которые применяют при устранении возгорания на торфяниках, в лесных массивах. Для этого рукав заполняют водой или пенообразователем, после чего происходит его самоувлажнение.

Показания сравнивают с данными, указанными в методичке. Они будут зависеть от диаметра изделия: например, для шланга диаметром 25 мм показатель равен 0,06 л в минуту, а для изделия в 90 мм параметр увлажнения в пределах 0,32 л в минуту.

На термостойкость

Во время пожара рукава приходится проносить внутрь горящего здания, где они могут соприкасаться с чрезмерно нагретыми конструкциями и предметами. Во избежание взрыва и деформации шлангов их делают из термостойкого материала, поэтому периодически требуется проверка качества и этого элемента конструкции.

В ГОСТе прописаны допустимые соотношения устойчивости рукава с уровнем стеклянного стержня:

1. При нагреве стержня до 300 °C в момент прикосновения к нему температура шланга не может быть выше 30 градусов. Это касается рукавов, используемых для комплектации пожарных машин.
2. Рукав пожарного крана в тех же условиях может нагреваться до +5 °C.

На заметку. Испытательный процесс проводится на специальном приборе, где установлен стержень с вмонтированным внутрь нагревательным элементом. Перед включением оборудования сверху надевается рукав. Далее замеряется температура и время до того момента, как на образце появится свищ.

На маслостойкость

Пожарные рукава могут соприкасаться с техническими маслами в разных условиях как во время тушения пожара, так и при тренировке. При этом масла способны негативно отразиться на состоянии изделия, в результате чего снижается время его службы. Поэтому периодически шланги вместе с рукавными задержками испытываются на маслостойкость.

Тест проводится следующим образом:

• отрезаются части шланга (их длина может быть разной, но чаще всего равна 1 метру);
• куски опускаются на 72 часа в масло;
• после этого осуществляется проверка образцов на прочность межкаркасовой связи, разрыв, давление и другие показатели.

На абразивный износ

Этот показатель напрямую связан с диаметром рукава и измеряется количеством циклов. К примеру, изделие диаметром от 25 до 50 мм, установленное в пожарной машине, должно оставаться целым в течение не менее чем 50 циклов. Если диаметр 65 мм, то количество циклов должно превышать 40.

Шланги, которыми оснащают пожарные ящики, выдерживают не менее 20 циклов при диаметре до 50 мм. Для рукава в 65 мм показатель равен 15 и меньше.

Проверка проводится на аппарате, который представляет собой вращающийся валик, покрытый наждачной бумагой, который перемещается вдоль наполненного жидкостью шланга. Цикл равен одному прохождению от края до края испытуемого образца.

Испытание проводится до того момента, пока на изделии не появится влага. Для отсчета количества переходов на установке есть счетчик. В завершение полученные данные сравнивают с нормативными показателями.

На заметку. Для проверки берут 3 разных варианта рукавов. Итоги тестирования зависят от того, какое количество образцов пройдут испытание.

На изменения длины и диаметра

При поступлении в шланг тушащей жидкости происходит изменение его параметров. Существуют специальные нормативы, определяющие оптимальные значения длины и ширины изделия.

Шланги, которыми оборудованы пожарные машины, способны становиться длиннее и шире на 5 %. Те, что установлены в пожарных ящиках, могут удлиниться на 5 %, а их диаметр увеличивается на 10 %. Испытания проводят следующим образом:

1. Рукав соединяют с насосной установкой. С другой стороны находится запорное устройство. Из шланга выкачивают воздух.
2. Внутрь закачивается вода, из которой предварительно удалены все пузырьки воздуха.
3. Через 1 метр на шланге делаются метки. В этих местах проводят замеры диаметра, а на концах рукава замеряют его длину.
4. Постепенно давление жидкости повышают до 0,1 МПа и выдерживают в таком состоянии 2–3 минуты.
5. Повторно замеряют длину и диаметр в месте отметок.
6. Высчитываются среднеарифметические показатели каждого из исследуемых параметров.
7. Полученные данные сравнивают с нормативами. Значения не должны иметь отклонений более чем на 5–10 % от тех, что указывают в методичках.

Все полученные данные заносят в журнал проведения проверки.

Нормативные документы

Правила и сроки проведения проверки пожарного оборудования прописаны в актах ПБ, которые касаются испытания рукавов:

• ГОСТ Р 51049;
• ГОСТ 5398;
• ГОСТ Р 53277;
• НПБ 152-2000;
• инструкции по использованию пожарных рукавов.

Выводы

От состояния рукавной задержки во многом зависит выполнение пожарной командой работы при тушении огня. Поэтому к проверке данных приспособлений нужно отнестись серьезно. По правилам они испытываются не менее 1 раза в год. Результаты проверок заносят в специальные журналы.